Anwenderbericht C. Bergmann KG

Der öster­rei­chi­sche Bau­­stoff- und Flie­sen­händ­ler C. Berg­mann KG hat die Tou­ren­pla­nung am Stamm­sitz Traun im ver­gan­ge­nen Jahr auf das inte­grier­te Tran­s­­por­t­­leit­­stand- und Tele­ma­tik­sys­tem OPHEO umge­stellt und bereits nach kur­zer Ein­satz­zeit Kun­den­ser­vice und Effi­zi­enz wesent­lich ver­bes­sert.

Das Ändern bewähr­ter Arbeits­ab­läu­fe stößt bei Mit­ar­bei­tern oft auf Wider­stand. Die Macht der Gewohn­heit ist groß und nur sel­ten sind Men­schen wirk­lich offen für neue Pro­zes­se und Lösun­gen. Die Beleg­schaft des öster­rei­chi­schen Bau­stoff­händ­lers C. Berg­mann am zen­tra­len Stand­ort Traun bil­det hier eine Aus­nah­me. Als hier im Febru­ar 2019 das inte­grier­te Tran­s­­por­t­­leit­­stand- und Tele­ma­tik­sys­tem OPHEO ein­ge­führt wur­de, kamen wich­ti­ge Ver­bes­se­rungs­vor­schlä­ge und Ide­en aus den Rei­hen der Mit­ar­bei­ter.

Durchgängig digitalisiert

Die drei Vor­ar­bei­ter im Lager erkann­ten zum Bei­spiel sofort, wel­che Chan­cen ihnen die digi­ta­li­sier­te Dis­po­si­ti­on brin­gen wür­de. Zu den Haupt­auf­ga­ben der Vor­ar­bei­ter gehört schließ­lich das Steu­ern der zwölf Stap­ler­fah­rer, die für das Kom­mis­sio­nie­ren der täg­lich bis zu 80 Tou­ren zustän­dig sind. „Durch OPHEO wer­den nicht nur die Tou­ren­plä­ne, son­dern auch die Ankunfts­zei­ten der LKW im Lager völ­lig trans­pa­rent“, erklärt Diplom-Inge­­nieu­­rin (FH) Mar­git Ober­bram­ber­ger, die bei C. Berg­mann die Abtei­lung Orga­ni­sa­ti­ons­ent­wick­lung und IT lei­tet.

Die Trans­pa­renz ist das Ergeb­nis der durch­gän­gi­gen Digi­ta­li­sie­rung aller Vor­gän­ge zwi­schen Auf­trags­ein­gang und Aus­lie­fe­rung. Bei der C. Berg­mann KG wer­den lau­fend Kun­den­auf­trä­ge zur Aus­lie­fe­rung und Lie­­fe­ran­­ten-Bestel­­lun­­gen zur Abho­lung aus dem ERP-Sys­­­tem an OPHEO über­tra­gen und im Dis­­po-Cock­pit zu opti­mier­ten Tou­ren mit bis zu 18 Abla­de­stel­len zusam­men­ge­stellt. Die­se wer­den per Mobil­funk an die in den LKW mon­tier­ten Fah­rer­ter­mi­nals der Tom­Tom PRO 8er-Serie gesen­det und vom Fah­rer abge­ar­bei­tet.

Nicht nur die vier eige­nen, son­dern auch 17 Fahr­zeu­ge von Trans­port­un­ter­neh­mern wur­den mit den kom­pak­ten Bord­com­pu­tern und der dar­auf instal­lier­ten Tele­­ma­­tik-App OPHEO Mobi­le aus­ge­rüs­tet, die in der Gesamt­lö­sung eine zen­tra­le Rol­le spielt. Die Fah­rer erhal­ten via OPHEO Auf­trags­da­ten und Lie­fer­adres­sen und kön­nen sich mit der inte­grier­ten Truck-Navi­ga­­ti­on zum nächs­ten Ziel lei­ten las­sen. Jeder erreich­te Sen­dungs­sta­tus wird per Knopf­druck doku­men­tiert und eben­so wie die aktu­el­len Posi­ti­ons­da­ten an die Zen­tra­le über­mit­telt.

Leichter Quereinstieg

Der Dis­po­nent war bis zum GoLi­ve von OPHEO als Fah­rer der C. Berg­mann KG tätig und ver­füg­te bis dato über kei­ner­lei Büro­er­fah­rung. Der schnel­le und pro­blem­lo­se Umstieg vom LKW-Steu­er an den Schreib­tisch ist dem leicht ver­ständ­li­chen Auf­bau des OPHEO Dis­­po-Cock­pits zu ver­dan­ken, was den Quer­ein­stieg deut­lich ver­ein­facht. Unter­stützt wird er durch gra­fi­sche Bedien­hil­fen.

Gegen­wär­tig wird an der maxi­ma­len Trans­pa­renz für die auto­ma­ti­sche Kos­ten­auf­tei­lung gear­bei­tet. Dies spielt bei so genann­ten Misch­tou­ren eine gro­ße Rol­le, wenn auf einer Rou­te Waren aus den ver­schie­de­nen Geschäfts­be­rei­chen für Bau­stof­fe, Hoch- und Tief­bau sowie Flie­sen trans­por­tiert wer­den. Bis dato erfolg­te die Auf­tei­lung noch manu­ell mit Hil­fe eines vom Fah­rer aus­ge­füll­ten Mel­de­bo­gens. Die durch das Sys­tem unter­stütz­te auto­ma­ti­sche Kos­ten­auf­tei­lung stellt eine kla­re Arbeits­er­leich­te­rung und mehr Kos­ten­wahr­heit als die Schät­zun­gen der Fah­rer dar.