Das Dis­­po-Cock­pit ist das Herz­stück des Trans­port­leit­stands OPHEO und damit die Kom­man­do­zen­tra­le des Dis­po­nen­ten. Hier lau­fen alle Daten zusam­men, hier bie­tet sich ein trans­pa­ren­ter Über­blick und hier wer­den die Ent­schei­dun­gen getrof­fen. Um schnel­les und ein­fa­ches Arbei­ten zu ermög­li­chen, bie­tet das Dis­­po-Cock­pit eine Nut­zer­ober­flä­che, die Sie intui­tiv und mühe­los per Drag&Drop bedie­nen kön­nen.

Die zen­tra­len Dis­­po-Per­­spe­k­­ti­­ven für Auf­trags­da­ten, Geo­gra­fie, Zeit und Fahr­zeug­res­sour­cen sind visu­ell syn­chro­ni­siert. Trotz der Fül­le an sicht­ba­ren Infor­ma­tio­nen sind die­se so klug orga­ni­siert, dass Sie stets den Über­blick behal­ten.

OPHEO digi­ta­li­siert nicht nur eige­ne Pro­zes­se im Trans­port­ma­nage­ment, son­dern ver­knüpft sie auch digi­tal mit inter­nen und exter­nen Pro­zess­be­tei­lig­ten. OPHEO sen­det Ankunfts-Avi­­se an die Kun­den und digi­ta­li­siert mit dem elek­tro­ni­schen Lie­fer­schein Aus­lie­fe­rung und Fak­tu­ra.

Lager­mit­ar­bei­ter wer­den mit dem eta­Mo­ni­tor stets infor­miert, wann die nächs­ten Fahr­zeu­ge ein­tref­fen. OPHEO bin­det sogar Spot­markt­fah­rer über die dri­v­er­­Link-Fun­k­­ti­on digi­tal an.

OPHEO bie­tet dem Dis­po­nen­ten stan­dar­di­siert eine Fül­le von Assis­tenz­funk­tio­nen, die die Kon­sis­tenz und Feh­ler­frei­heit von Dis­po­si­ti­ons­plä­nen auto­ma­tisch sicher­stellt. Dazu gehö­ren u.a., die Auto­ma­ti­sche Ein­pla­nung von Ein­zel­auf­trä­gen, Kenn­zah­len, Regel­prü­fung, Zeit­pla­nung und Plan­kon­sis­tenz sowie eine Auto­ma­ti­sche Pau­sen­be­rech­nung.

OPHEO ermög­licht dem Anwen­der in einem nächs­ten Schritt die auto­ma­ti­sche Erstel­lung eines initia­len Tou­ren­plans durch das Sys­tem. Der Dis­po­nent star­tet die­se Pla­nung manu­ell per Knopf­druck. Über Para­me­ter las­sen sich die Prä­fe­ren­zen des Anwen­ders abbil­den. Das Sys­tem sorgt für die Feh­ler­frei­heit des Plans und die Güte der Pla­nungs­er­geb­nis­se.

OPHEO beinhal­tet mit der roa­dEn­gi­ne zudem ein ers­tes weg­wei­sen­des Instru­ment für die voll­au­to­ma­ti­sche Dis­po­si­ti­on. Das Sys­tem ent­schei­det dabei auf Basis der aus den Fahr­zeu­gen ein­ge­hen­den Tele­ma­tik­da­ten eigen­stän­dig, ob und wann eine Umpla­nung oder Neu­pla­nung sinn­voll ist, Ände­run­gen wer­den vom Sys­tem auto­ma­tisch gestar­tet. Der Dis­po­nent wird zum Con­trol­ler, der nur noch in Aus­nah­me­fäl­len selbst ein­grei­fen muss.